Znižovanie emisií CO₂ v sektore dopravy nezávisí iba od ťahača. Svojou úlohou môže prispieť aj príves, ktorý má vplyv na efektívnosť celej jazdnej súpravy.
Spoločnosť KRONE podporuje európsky cieľ znižovania emisií v cestnej nákladnej doprave. Preto neustále vyvíjame technické riešenia zamerané na oblasti, v ktorých sa v každodennej prevádzke dosahuje skutočná úspora a vyššia efektívnosť – ide najmä o pneumatiky, aerodynamiku, hmotnosť, rôzne konštrukcie náprav a podvozkov, elektrické chladiace jednotky napájané z batérií a nepriamo aj digitálne údaje o vozidle.
Aerodynamika prívesu: vyššia efektívnosť v cestnej nákladnej doprave
Požiadavky kladené na cestnú nákladnú dopravu sa neustále zvyšujú. Dopravné spoločnosti sú pod tlakom znižovať spotrebu paliva a emisie CO₂ a zároveň zostať ziskové. V tejto súvislosti sa čoraz viac dostáva do popredia ďalší faktor: aerodynamika prívesu.
Spoločnosť KRONE preto na veľtrhu IAA Transportation 2026 predstavila nové aerodynamické riešenia pre náves Profi Liner, ktoré sa zameriavajú na miesto, kde vzniká významná časť aerodynamického odporu návesov – zadnú časť vozidla.
Prostredníctvom riešení KRONE Aero Rear Concept a KRONE Boat-Tail predstavuje spoločnosť dve riešenia, ktoré optimalizujú prúdenie vzduchu za vozidlom, a tým znižujú energetickú náročnosť celej jazdnej súpravy. Hoci oba systémy využívajú odlišný prístup, majú spoločný cieľ: vyššiu efektívnosť v každodennej prevádzke.
Zlepšenie aerodynamiky tam, kde má najväčší vplyv
Práve v zadnej časti návesu vzniká výrazné turbulenčné prúdenie vzduchu, ktoré zvyšuje aerodynamický odpor a tým aj spotrebu energie.
KRONE Aero Rear Concept zlepšuje prúdenie vzduchu vďaka aerodynamicky optimalizovanej konštrukcii zadnej časti vozidla. Súčasne sú prvky osvetlenia a evidenčného čísla šikovne integrované tak, aby čo najmenej narúšali prúdenie vzduchu. Výsledkom je nižšia spotreba paliva a zníženie emisií CO₂ v reálnej prevádzke.
Boat-Tail, ktorý bude čoskoro dostupný na objednávku, ide ešte o krok ďalej. Systém predlžuje zadnú časť vozidla pomocou aerodynamických prvkov, ktoré cielene usmerňujú prúdenie vzduchu, a tým znižujú odpor vzduchu za návesom. To môže priniesť citeľné úspory najmä pri diaľkovej preprave.
Efektívnosť bez dodatočnej námahy
Pri vývoji bol kladený osobitný dôraz na praktickosť. Oba systémy fungujú bez potreby akýchkoľvek dodatočných úkonov zo strany vodiča.
Koncept Aero Rear je navrhnutý ako trvalo integrovaná súčasť vozidla a počas každodennej prevádzky nevyžaduje žiadny zásah. Boat-Tail automaticky kopíruje pohyb zadných dverových krídel pri ich otváraní a zatváraní. Nie sú potrebné žiadne dodatočné kroky ani samostatné uzamykacie mechanizmy.
„Najväčšie inovácie často vznikajú tam, kde ich vodič ani nevníma. Naše nové aerodynamické riešenia zvyšujú efektívnosť celého vozidla bez toho, aby menili zaužívaný pracovný postup vodiča. Práve v tom spočíva ich mimoriadny prínos pre našich zákazníkov,“
vysvetľuje Michael Lehmann, produktový manažér spoločnosti KRONE Trailer.
